RIC-12GB1215

Nennspannung: 3 V–12 V (auf Anfrage anpassbar)

Drehzahl: 1 U/min – 2000 U/min (anpassbar)

Beschreibung: Kleiner gebürsteter Gleichstrommotor mit Präzisionsgetriebe (Getriebegehäuse ca. 10 × 12 mm). Läuft mit Niederspannung (häufig 1,5–12 V); in mehreren Übersetzungen erhältlich, um bei kontrollierten niedrigen Drehzahlen hohes Drehmoment bereitzustellen. Kompakt, leicht und einfach zu montieren für Hobby‑ und Industrieprototypen.

Typische Anwendungen: Mikro‑Robotik und Antriebe für Radroboter; Präzisionsspielzeug und Hobby‑Modelle; Schwenk/Neige‑Kamerahalterungen, Gimbals und kleine Aktuatoren; kleine Automatisierungsmechanismen (Ventile, Zuführungen, Dosiersysteme); Bildungskits und Prototyping; medizinische Geräte wie Endoskope und Mikro‑Instrumente.

Optionen: Wellenabmessung; Encoder; Steckverbinder.

Kategorie:

Getriebe-Spezifikationsdaten

Anzahl der Stufen 2 4 4 4 5 5 7
Untersetzung 1/3, 1/5,1/10 1/17,1/20,1/30,1/36 1/50,1/63 1/100 1/110,1/150 1/210,1/250,1/298,1/380 1/625,1/1000
DIM L(mm) 9 9 9 9 9 9 11
Wirkungsgrad (%) 72 52 52 52 44 44 32
Zulässiges Nennmoment des Getriebes (Kg.cm) 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.8 1

Motordaten

ModellNennspannungLeerlaufwerteNennwerteAnlaufwerte
DrehzahlStromDrehzahlStromMomentLeistungStromMoment
VDCrpmArpmAg.cmWAg.cm
FF-N20-08220 3 8060 0.025 6180 0.085 2 0.12 0.275 8.4
FF-N20-09195 5 15000 0.03 12000 0.14 2.5 0.31 0.64 13.3
FF-N20-07280 12 25000 0.02 21000 0.1 3 0.1 0.6 20

Maßzeichnung

N20‑Mikro‑Getriebemotor

Kennlinien

N20 gear motor

Anmerkungen

Spezifikationen dienen nur als Referenz.

Die Wellenabmessungen und technischen Spezifikationen (Spannung, Drehmoment, Drehzahl usw.) können an die Anforderungen des Kunden angepasst werden.

Das Planetengetriebe kann mit alternativen Mikro‑DC‑Motoren kombiniert werden, um unterschiedliche Drehmoment‑ und Abmessungsanforderungen zu erfüllen.

Die Drehzahl der Abtriebswelle entspricht der Drehzahl des DC‑Motors geteilt durch das Übersetzungsverhältnis des Getriebes.

Das Abtriebsdrehmoment entspricht dem Motordrehmoment multipliziert mit dem Übersetzungsverhältnis und der Getriebeeffizienz.