RIC-42GP4267
Nennspannung: 12–30V.
Abmessungen: Durchmesser 42 mm, Gehäuselänge 98,5–133 mm.
Anwendungen: Robotik und Roboterarme; industrielle Automatisierungssysteme; Förder- und Verpackungsanlagen; Smart-Home-Automatisierung; medizinische Geräte und Laborautomatisierung; Verkaufs- und Ausgabesysteme; Kfz-Aktuatoren; landwirtschaftliche Automatisierung; DIY- und Hobby-Robotikprojekte.
Getriebe-Spezifikationsdaten
| Anzahl der Stufen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Untersetzung | 3.7 | 10.2，13.7，19.2 | 32.5，50.9，71.2，99.5 | 139，188，264，369，516 | 700，970，1360，1910，2670，3730 |
| DIM L(mm) | 32 | 43.5 | 54.5 | 65.7 | 77 |
| Wirkungsgrad (%) | 85 | 72 | 61 | 52 | 44 |
| Zulässiges Nennmoment des Getriebes (Kg.cm) | 20 | 60 | 120 | 120 | 120 |
Motordaten
| Modell | Nennspannung | Leerlaufwerte | Nennwerte | Anlaufwerte | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Drehzahl | Strom | Drehzahl | Strom | Moment | Leistung | Strom | Moment | ||
| VDC | rpm | A | rpm | A | g.cm | W | A | g.cm | |
| RS-775-1230 | 12 | 3000 | 0.42 | 2430 | 1.3 | 408 | 10.4 | 6.7 | 2480 |
| RS-775-1245 | 12 | 4500 | 0.75 | 3700 | 2.1 | 475 | 17.6 | 10.4 | 2710 |
| RS-775-1260 | 12 | 6000 | 1.3 | 5200 | 3.5 | 480 | 25.5 | 18.6 | 3130 |
| RS-775-2430 | 24 | 3000 | 0.21 | 2600 | 0.6 | 360 | 9.8 | 3.2 | 2050 |
| RS-775-2445 | 24 | 4500 | 0.48 | 3850 | 1.3 | 480 | 18.5 | 5.3 | 3335 |
| RS-775-2460 | 24 | 6000 | 0.63 | 5200 | 0.21 | 570 | 30.8 | 12.1 | 4560 |
Maßzeichnung
Anmerkungen
Spezifikationen dienen nur als Referenz.
Die Wellenabmessungen und technischen Spezifikationen (Spannung, Drehmoment, Drehzahl usw.) können an die Anforderungen des Kunden angepasst werden.
Das Planetengetriebe kann mit alternativen Mikro‑DC‑Motoren kombiniert werden, um unterschiedliche Drehmoment‑ und Abmessungsanforderungen zu erfüllen.
Die Drehzahl der Abtriebswelle entspricht der Drehzahl des DC‑Motors geteilt durch das Übersetzungsverhältnis des Getriebes.
Das Abtriebsdrehmoment entspricht dem Motordrehmoment multipliziert mit dem Übersetzungsverhältnis und der Getriebeeffizienz.
